马斯克和特朗普聊了啥：核能、中国高铁、电动车

茶之缘，克和也是茶之道。

同时，特朗MSC地中海邮轮方面还表示：特朗目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于被提及的重点问题，普聊目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，中国MSC地中海邮轮方面也明确表示，中国将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。今年我们在中国市场的供应量非常有限，高铁全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。实际上，电动从去年下半年开始，电动随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，克和MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，克和MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，特朗比如上下船的效率比较低等问题。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、普聊踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

中国责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，高铁其中前往香港的短途航线历时3天2晚，高铁将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

黄瑞玲对本报记者表示，电动近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在黄瑞玲看来，克和疫情后个性化、克和定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、特朗宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。普聊责任编辑：黄兴利主编：寒丰。